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產品總覽

電動車鋰電池

   

  簡易電動車鋰離子電池是1990年由日本索尼公司首先推向市場的新型高能蓄電池。其優點是比能量高,是當前比能量最高的蓄電池。已經在便攜式信息產品中獲得推廣應用。

  鋰離子電池被普遍認為具有如下的優點:比能量大;比功率高;自放電小; 無記憶效應;循環特性好;可快速放電,且效率高;工作溫度范圍寬;無環境污染等,因此有望進入21世紀最好的動力電源行列。預計在2006~2012 年期間,當鋰離子電池進一步發展時,MH/Ni蓄電池的市場份額將縮小。鋰離子市場份額將會擴大。已經有采用鋰離子蓄電池的電動自行車產品出售。




電動汽車電池組



    在國家大力提倡節能環保、安全出行、綠色出行的號召下電動汽車應運而生,目前國內已形成完整的產業鏈。尤其是低速電動汽車發展迅猛,在降低尾氣排放、緩解交通壓力等方面起到了重量的作用,解決了消費者百公里中短途代步的需求。隨著國家和地方政策的相繼出臺,低速車未來市場將進一步爆發,同時低速市場也將進一步規范、整合。低速車未來必將朝著“安全性、智能化、舒適性”三個方面發展,而前兩項“安全性、智能化”又必須依托于鋰電池作為后盾和基石。



醫療設備電池

 

  醫療設備鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

  充電正極上發生的反應為:

LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)

  充電負極上發生的反應為:6C+XLi++Xe- = LixC6

  充電電池總反應:LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6


電動叉車鋰電


    叉車是一種工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛,被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業,是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。鋰電池應用于叉車上直接解決了油車污染大、鉛酸電池壽命短的詬病。同時鋰電池在提升叉車使用壽命的基礎上還通過電池自身技術手段解決了電池普遍存在的低溫問題。




通信基站電源


  通信基站電源是整個通信網絡的關鍵基礎設施,但是通信電源在整個通信行業中占的比例并不大。電信運營商在電源產品上的采購主要是每年的設備維護和系統設備,其中電源設備的維護通常占采購量的比重更高。電信運營商每年用于電源系統的建設上的費用相對較少,除非電信系統需要大規模的升級或者擴建,運營商才會增加電源設備的采購量。


特種車輛


             掃地車鋰電池            電動平車鋰電池                AGV鋰電池



   碳負極材料

  已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

  錫基負極材料

  錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。

  合金類

  包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ,也沒有商業化產品。

  納米氧化物

  目前根據2009年鋰電池新能源行業的市場發展最新動向,諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統的石墨,錫氧化物,納米碳管里面,極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數。



 


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